2014年4月24日星期四

華航徵150空服薪逾5萬

【陳如嬌╱台北報導】繼廉價航空威航、台灣虎航招募空服員之後，遠航和華航下月也將展開搶人作戰。配合航線增加，遠航將招三十名生力軍；華航因應新機隊引進，也要再找一百五十名空服員，薪水逾五萬。

遠航上下班制

遠航副總經理盧紀融指出，今年需要增聘三十名空服員。因遠航主要航線是兩岸航線和日韓包機，因此會兩岸方言或日、韓語的考生會有加分效果。有興趣報考者可在五月二十六日、二十七日至松山機場報名參加考試。
盧紀融說，和其他航空公司相較，因遠航飛航的都是短程區域航線，優勢是空服員採上下班制，無須在外站過夜，每天都可回家，比較能照顧到家庭。
配合今年九月將引進波音七七七—三○○ER新機隊，華航也將招募一百五十名空服員，預定在五月十二日至五月二十五日開放報名，六月初辦理徵試。另一航空業者指，上半年雖無招募計劃，但今年報考空服員機會多，跳槽的人也會變多，若空服人力流失達一定比率，下半年就得重新辦理招募。
今年才要大學畢業的謝采林說，空服員的待遇比一般大學畢業生好，她已決定要去報考空服員。

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2014年4月17日星期四

台籍空姐有望前往峇里島

記者簡怡欣／台北報導

廉價航空為旅客省下高額機票預算，但相較於北亞及東南亞地區占有5成市場率，台灣則僅有不到1成民眾會選擇搭成廉航；不過，連續5年被評為世界最佳低成本航空公司的亞航(AirAsia)，卻更是看好國內潛在市場，除了提供桃園-吉隆坡每天2航班，更計畫最快再1年能開通峇里島新航線。

亞洲航空公司旗下專飛長途旅程的AirAsiaX，破除成熟飛航的東西航線，改以吉隆坡作為南北向飛航的重要中轉紐，建立起特有航線的絕對密集競爭力，專攻北亞旅客前往澳洲航線等航線不足策略。而今(16)日AirAsiaX執行長阿斯蘭‧奧斯曼(Azran Osman-Rani) 睽違2年再次訪台，分享去(2013)年公司營運成長佳績，並希望拓展台灣市場的廉航潛在客戶。

亞洲最大規模廉價航空公司亞航(AirAsia)，在去年第5度被Skytrax評為世界最佳低成本航空公司，而AirAsiaX也在去年締造出馬幣4億5750萬元(約台幣241億7300萬元)年營收，較前(2012)年成長17.3%，其中2012年起設置的寧靜區座位，更為週邊附加收入大幅增加24.5%。

近年來往台灣與吉隆坡間旅客由2008年35萬人增為2013年83萬人，阿斯蘭‧奧斯曼表示，相較於北亞及東南亞地區占有5成市場率，台灣雖僅有不到1成民眾會選擇搭成廉航，但卻也是值得開發的市場；除了提供台灣旅客每日2航班桃園-吉隆坡，並計畫將現有30名台籍空服員增招為100名，帶給旅客更親和力機組人員服務，更計畫將再1年後開設桃園-峇里島新航線，擴展台灣潛在市場及飛航網絡。

2014年4月10日星期四

阿聯酋 7月在台招考空服員

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2014年4月24日 星期四

華航徵150空服 薪逾5萬